對于卡車司機(jī)最大(dà)的考驗通常是三伏天和三九天。前者豔陽高照(zhào)感覺人(rén)都(dōu)要被烤化了。後者則是天寒地凍讓人(rén)縮成一團。
尤其是今年(nián)的夏天感覺特别的艱難,好不容易在開春的時候迎來(lái)了複工(gōng)複産,眼看(kàn)着一年(nián)都(dōu)已經過去(qù)2/3了,許多貨車司機(jī)們開始加班加點送貨。想要在年(nián)底之前盡量多賺點錢。
由于今年(nián)的情況很特殊,許多貨車司機(jī)都(dōu)少不了一個物品,就(jiù)是口罩。尤其是現在一些地區還(hái)有零星爆發的疫情,口罩的作(zuò)用顯得(de)尤爲重要。再加上因爲天氣炎熱(rè),習慣于在長途送貨的時候一直開着空調,戴着口罩。
最後由于缺氧導緻自(zì)己的身(shēn)體(tǐ)出現意外,甚至有可(kě)能休克死亡。許多貨車司機(jī)覺得(de)這是危言聳聽。
如(rú)果去(qù)海拔比較高的地方,或者是空氣稀薄的地區送貨,不少貨車司機(jī)對于缺氧都(dōu)有足夠的預判,也會很警惕。但(dàn)是在日(rì)常生(shēng)活中卻不注意,總覺得(de)缺氧這件(jiàn)事(shì)情離(lí)自(zì)己非常遠(yuǎn)。
就(jiù)在今年(nián)夏天,山(shān)東高速交警在巡查的時候發現一位貨車司機(jī)在自(zì)己的貨車駕駛艙内昏迷過去(qù)。
警察長時間叫醒無果,最後隻能選擇破窗(chuāng)救援。幸虧發現的及時,120迅速趕到将這位貨車司機(jī)從(cóng)死亡線上拉了出來(lái)。經過醫生(shēng)确認,這位司機(jī)因爲開空調睡覺而導緻缺氧。如(rú)果發現不及時,很可(kě)能導緻生(shēng)命危險。
其實很好理(lǐ)解,字面看(kàn)意思就(jiù)是缺乏氧氣。人(rén)的呼吸和活動離(lí)不開氧氣。血液中也充滿氧氣,正常中我們血液中的氧氣含量95%。在這裡(lǐ)問(wèn)各位貨車司機(jī)一個問(wèn)題,你(nǐ)認爲人(rén)體(tǐ)中氧氣濃度低于多少算是缺氧?
答案很讓人(rén)意外。人(rén)體(tǐ)血液中氧氣的含量低于90%,就(jiù)已經算是極度缺氧。而這個時候是直接要進ICU搶救的那種。所以各位貨車司機(jī)看(kàn)到了沒有,缺氧是一種非常嚴重又看(kàn)不見(jiàn)的隐形殺手。
上面這兩個案例一個發生(shēng)在冬天,一個發生(shēng)在夏天。但(dàn)是,事(shì)故的原因都(dōu)是因爲缺氧所造成。缺氧對于常跑高海拔地區的貨車司機(jī)并不陌生(shēng)。在冬天一些燒柴油的貨車因爲容易産生(shēng)一氧化碳也會造成缺氧,司機(jī)都(dōu)很警惕。
然而日(rì)常行駛或者是在夏天,許多貨車司機(jī)覺得(de)缺氧這件(jiàn)事(shì)情離(lí)自(zì)己很遠(yuǎn)。事(shì)實上,夏天如(rú)果貨車司機(jī)戴口罩或者是在密閉條件(jiàn)下開空調,長時間呆在這樣的環境中,極有可(kě)能造成缺氧。一旦缺氧緻死率極高。通常缺氧的原因有兩個。
1.環境缺氧
這一點很容易理(lǐ)解。如(rú)果去(qù)高海拔的地方,海拔越高空氣越稀薄。除此之外,還(hái)有一些因爲環境原因而造成的缺氧是很多人(rén)容易忽視的正常,在長期密閉不通風(fēng)的環境中也很容易造成缺氧。
說(shuō)到這裡(lǐ)各位貨車司機(jī)肯定就(jiù)心裡(lǐ)有數了,沒錯,最容易造成缺氧的環境,就(jiù)是夏天開空調的時候,許多貨車司機(jī)将門(mén)窗(chuāng)鎖的嚴嚴實實打開空調,在這樣的環境中長期待着,這就(jiù)屬于長期密閉不通風(fēng)的狹小環境。從(cóng)而會導緻缺氧情況增加。
還(hái)有就(jiù)是因爲今年(nián)的特殊原因,許多貨車司機(jī)會戴口罩。戴口罩會造成缺氧的情況,就(jiù)好像我們在電視中看(kàn)到突然有一個人(rén)過來(lái)把你(nǐ)的嘴捂住。在很短(duǎn)的時間之内對方就(jiù)會昏迷。
這就(jiù)是因爲呼吸受到了阻礙導緻缺氧。而且口罩的防護性能越強對于呼吸所造成的阻礙越大(dà)。
2.個人(rén)身(shēn)體(tǐ)原因造成的缺氧
如(rú)果貨車司機(jī)有肺氣腫或者是更多疾病,會很容易造成缺氧。如(rú)果本身(shēn)有疾病會導緻缺氧,通常坐(zuò)車資金這方面的原因。這也并不在我們今天討(tǎo)論的範圍之内,今天主要討(tǎo)論的就(jiù)是由于忽略周圍的環境而造成的缺氧。
1.行駛過程中開空調的時間不要超過兩個小時
在高溫酷暑的日(rì)子裡(lǐ)貨車司機(jī)也要注意,開空調的時間不要超過兩個小時。當然每個人(rén)的身(shēn)體(tǐ)素質不一樣,正常情況建議(yì)兩個小時左右就(jiù)要關掉空調,開窗(chuāng)通風(fēng)換氣大(dà)約半個小時。最長不要超過三個小時,千萬不要長時間呆在開着空調的駕駛艙内。
2.選擇普通透氣的口罩
建議(yì)貨車司機(jī)們在車上備兩種口罩,一種是普通的醫用口罩,一種是防護性稍微強一點的口罩,在行駛的過程中,尤其是高速路(lù)上低風(fēng)險地區,可(kě)以不用戴口罩。
裝貨卸貨和雇主打交道需要戴普通的醫用口罩,如(rú)果你(nǐ)現在必須去(qù)一些高風(fēng)險的地區,下車的時候再戴防護性好的n95口罩。不同的場景選擇不同的口罩。這樣既不會浪費,也不會威脅自(zì)己的身(shēn)體(tǐ)健康。
3.學會深呼吸
休息足夠的情況下,一旦感覺到胸悶頭暈,注意力不集中,心跳(tiào)加快(kuài)這些看(kàn)上去(qù)很像疲勞駕駛的症狀就(jiù)說(shuō)明你(nǐ)可(kě)能面臨缺氧狀況。除了要趕緊打開駕駛艙的窗(chuāng)戶通風(fēng),摘掉口罩之外,貨車司機(jī)要學會深呼吸。
将自(zì)己的呼吸頻率放(fàng)慢(màn),吸氣三秒呼氣三秒,重複3~5次,可(kě)以迅速改善缺氧症狀。