冬季車輛(liàng)運輸的注意事(shì)項有哪些
自(zì)入冬後各個地方都(dōu)陸續開展冬季運輸的排查整治，嚴格把控安全關。那麽，影(yǐng)響冬季運輸安全的因素有哪些呢(ne)？
一是惡劣的天氣天氣狀況不是人(rén)爲可(kě)控的，頂多隻能提前預測。貨運司機(jī)出行時，基本上都(dōu)會事(shì)先了解一下運輸道路(lù)地區周圍的天氣情況，以避開惡劣的天氣，保證貨運安全。但(dàn)是在行駛途中，若遇上暴雨(yǔ)、濃霧，這些都(dōu)是無法避免的。
二是道路(lù)的設計(jì)貨運司機(jī)一般都(dōu)在高速路(lù)上行駛，所以可(kě)以說(shuō)是路(lù)況良好，但(dàn)是道路(lù)的設計(jì)也成爲了貨運安全的一個隐患。因爲受地形地勢的限制，在進行道路(lù)設計(jì)的時候，難免會有彎道、匝道、超長坡道、超長直道的出現，但(dàn)正是在這些道路(lù)上行駛，最容易出現視線上的盲區，所以也是交通事(shì)故的高發區。
三是超載超限超載超限從(cóng)來(lái)就(jiù)是影(yǐng)響貨運安全的重要因素。大(dà)家都(dōu)知道，如(rú)果車輛(liàng)越重，速度越快(kuài)，那麽在遇到緊急情況的時候，刹車制動距離(lí)就(jiù)越遠(yuǎn)，也越容易引發交通安全事(shì)故。
四是車輛(liàng)技術(shù)即使各位司機(jī)的車輛(liàng)配置很好，貨車的動力、刹車、輪胎、傳動、轉向等都(dōu)還(hái)是要經常進行檢查維護，若不去(qù)維護保養檢查，這也會是事(shì)故隐患的起因。
五是疲勞駕駛衆所周知，午夜1點到5點和中午12點到3點，是人(rén)最疲憊的時間，尤其是對于長時間駕駛的人(rén)員(yuán)來(lái)說(shuō)，更是加倍疲勞。所以，這兩個時間段，更容易發生(shēng)安全隐患。
冬天降雪後路(lù)面濕滑結冰，更增加了運輸車輛(liàng)的行駛風(fēng)險，尤其容易出現打滑現象。在路(lù)上若遇到危化品運輸車發生(shēng)事(shì)故，我們該如(rú)何自(zì)救逃生(shēng)呢(ne)？低溫天氣和雨(yǔ)雪讓車輛(liàng)在路(lù)上曆經考驗，那麽，雨(yǔ)雪天氣有哪些駕駛技巧呢(ne)？
1、使用防滑鏈以增大(dà)摩擦力安裝防滑鏈後可(kě)以增大(dà)輪胎與冰雪路(lù)面的摩擦力，使駕駛更加平穩。但(dàn)是要注意在通過冰雪路(lù)面後應該及時将防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大(dà)。
2、不可(kě)加油過猛輪胎高速旋轉後，與地面的附着力會減小，非常容易發生(shēng)打滑現象。司機(jī)們切記要慢(màn)擡離(lí)合器，輕踩油門(mén)，若平時２擋起步，這時就(jiù)可(kě)以選擇３擋起步，目的是減少扭矩。如(rú)果起步就(jiù)出現打滑現象，應立即全收油門(mén)，輕輕地調整方向盤，保證車輛(liàng)駛入正确的行駛方向。
3、不可(kě)頻繁變道在必須超車的情況下要與被超車輛(liàng)保持足夠多的安全距離(lí)，而且在超車以後也不要急于回到原來(lái)的路(lù)上，應該與後車拉開足夠多的距離(lí)後才可(kě)返回原道。雖然年(nián)底貨運任務大(dà)，但(dàn)還(hái)是要提醒各位司機(jī)們一定要謹慎駕駛，注意安全！